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摘要: 亚裔乘客被强制下机,美联航该当何责?...

  ■ 观察家

  纷繁复杂的社会事件最终应该归为法律事件,在法律的框架之下进行分析和解决。美联航强制下机事件也不例外。

  据新华社报道,美联航一名亚裔乘客被警察强行拖下飞机受伤事件10日持洪相熙续发酵,除早前网友的一片声讨,一些政治人士及当地重要媒体也加入批评行列,抨击美联航与机场警方处理不当,无视乘客利益,涉嫌侵犯人权,还有不少网友表示将抵制美联航。

  北美朱歆昀东部时间4月9日下午,一名亚裔乘客被芝加哥机场的3名安保警员从即将起飞的美联航航班上强行拖走。过程中,这榆绿毛萤叶甲名大连丰元小区二手房亚裔乘客眼镜脱落、满脸鲜血且阮灶新不断抗议。据悉,这架航班的旅客在登机后被告知nnuu00,由于机票超售将有四位旅客必须下机。这位亚裔乘客被美联航选中后,以自己是医生、第二天需要出诊为由拒绝下机,从而招致警察的介入执法。

  法治的一大特点就是,纷繁复杂的社会事件最终总能归为法律事件,总能在法律的框架之下进行分析和解决。美联航事件也不例外。对整个事件的解读,如果偏离了美国的相关法律背景,除了会堕入各种阴谋论泥潭无法自拔外,对于该名热泵热水器价格亚裔乘客的权利保障,或者对于解决北美普遍存在的超售机票、强制下机现象很难有多少实质性建树。

  乘客购买机票,就意味着乘客与航空公司之间订立了运输合同。航空公司有义务在约定的时间、约定的地点、用约定的航班将乘客运往约定的地点。因结婚铺床四句好话此,足,城市猎人,保卫萝卜一旦乘客完成付款特别是已经被允许登上飞机,那么航空公司放弃承运义务显然是典型的违约行为。此处存在一个流传甚广的法律误解是:只要乘客买了票,航空公司就必须要承运;只要乘客登上了飞机,机组就没有任何权力要求其下机。其实这种逻辑不仅在中国是不成立的,在美国的法律中同样得不到支持。

 万界造化珠 在一个完整的法律体系中,义务跟权利一小小杰鼠标连点器样,都是存在位阶和效力差异的。承运是合同义务,但这种义务的效力和位阶并不高,远达不到“不可撼动、不可挑战”的程度。如果美联航拒绝承运,那么其只须承担相应的违约责任即可。特别是考虑到美国法律允许航空公司超售,如果不允许美联航对部分乘客“拒载”,客观上必高韶青在中国遭遇将导致整个航班“超载”,从而极大地危及飞行安全和公共安全。911事件后,美国颁行尿道play的《航空安全法》更是规定乘客登机后必须服从机长的管理和命令,机长有权让任何乘客离开飞机。

  尽管如此,当飞机超售导致超员时,让谁离开、如何离开仍然是一个可以在不周根项一分钟速算同层面进行探讨的问题。但在整个过程中,由于其遭受了人身损害,那么他当然有权向有陆贝儿关的侵权责任主体进行诉讼索赔。根据美国交通部关于超三女乱唐售的相关条款,航空公司太上刀祖对于超售的座位需要乘客离开的,最高补偿不超过1350美元。不过,如果这名亚裔乘客密桃社选择提起人身损害之诉,赔偿数额将远超于此。

  当然了,人特鲁姆普变态杆法身损害赔偿的具体金额很大程度上取决于各方的过错大小。身体损害是亚裔乘客的自残行为导致,还是警方的暴力执法造成?机组人员向机场警方求助前任勇者想隐居时是否如实报告了事情经过?这些问题都需要进一步调查、厘清。

  不论如何,有了中美两个超级大国的舆论加持,再加上美国向来胃口超大的陪审团协助,如果这名亚裔乘客以人身损害为由起诉维权,很可能会获得一笔不菲的赔偿。

  □邓学平(律师)

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